On peut la classer parmi les sportives d’exception. Avec sa nouvelle classe SLS, Mercedes risque de faire des générations d’envieux. Le préparateur sportif maison, AMG, a remis au goût du jour tout en le déclinant, un modèle mythique de 1954 : la très connue 300 SL. Cette légendaire sportive avait tout d’abord marqué les esprits avec ses portières papillon s’ouvrant vers le saint ciel.

Un capot interminable, une carrosserie brut d’alu, la calandre XXl ornée de la fameuse étoile du constructeur et ses sorties d’air sur les flancs en font une certitude : impossible de ne pas tomber en émoi devant cette amoureuse de l’asphalte. Son habitacle bas et très reculé en font une voiture parfaite pour fendre l’air. L’intérieur est inspiré par l’univers aéronautique, les quatre bouches d’aération avec une croix en plein coeur évoquent les moteurs des avions à réaction et le levier de vitesses ressemble à s’y méprendre à un levier de commande des gaz.

Avec une vitesse de pointe de 317 km/h et un 0 à 100 obtenu en 3.8 secondes, le trajet offre de sérieuses perspectives. Le V8 développe une puissance de 571 chevaux, autant dire que la trouille sera au rendez-vous, d’autant que pour la première fois, Mercedes et AMG présentent une auto dotée d’un châssis et d’une carrosserie en alu pour un poids total de 1620 kilos. Avec un bolide de la sorte, les 900 km qui relient Paris à Juan les Pins ne sont plus qu’une partie de plaisir…

Mercedes : 189 000 euros et quelques options à rajouter (peinture AMG, pack carbone, Sonorisation Bang&Olufsen etc.)